При помощи кнопки «Создать» на функциональной панели открывается новое окно, в котором создаётся новый документ «Заказ на ТС». Документ состоит из двух частей: шапки и табличной части, в которой есть три закладки (Заказы, Услуги, Маршрут).
Записав документ «Заказы на ТС» диспетчер, не покидая его, может создать документ «Путевой лист» с помощью кнопки «Ввод на основании». «Путевой лист» так же состоит из шапки и закладок. В отличии от других программных продуктов 1С по транспорту, в Конфигурации 1С «Управление автотранспортом Проф» документ «Путевой лист» дополнен следующими закладками: ТТД, Расход ТЖ, Расчет з/п, ФОВ, Затраты по видам перевозок, Дополнительно.
На основании данных, заполненных диспетчером в документах, формируются отчёты. Одним из них является «Карточка работы ТС». Отчёт показывает Пробег, показания Спидометра и Расход горючего в разрезе ТС по конкретным «Путевым листам».

В конфигурации представлены цепочки создания различных документов, используемых в учёте. Для подсистемы «Диспетчеризации» существует две схемы работы включающие следующие документы:
1.    Заказ на ТС;
2.    Закрытие заявок на ТС;
3.    Маршрутный лист;
4.    Путевой лист;
5.    Диспозиция ТС;
6.    Разнарядка на выпуск ТС.

Подсистема «Услуги» представлена двумя цепочками документов:
1.    Расширенная. Включает следующие документы:
- путевой лист;
- товарно-транспортная документация;
- счёт на оплату покупателю;
- реализация услуг;
- КС-3.
2.    Сокращённая - путевой лист; счёт на оплату покупателю; реализация услуг.
Так же в конфигурации представлена подсистема «Пассажирские перевозки», включающая такие документы как: Путевой лист с видом «Пассажирские перевозки», Билетно-учётный лист, Выручка водителей, Поступление билетов.

Подсистема «Учёт ГСМ» включает следующие документы:
1.  «Заправка ГСМ». Документ можно создавать как на один автомобиль, из документа «Путевой лист», так и на несколько автомобилей с помощью функции редактирования «Списком». Виды заправок следующие: по пластиковым картам, за наличный расчёт, от поставщика, со склада.
2.    «Слив ГСМ». Документ используется при необходимости возврата ГСМ из автомобиля на склад.
3.    Документ «Операции с техническими жидкостями» используется для учёта технических жидкостей. Документ изменяет свою форму и содержание, в зависимости от выбранного вида операции.
4.    Документ «Отчёты поставщиков процессинговых центров» заполняется с помощью обработки «Загрузить из файла». Документ позволяет сравнить данные заполненные в системе работниками компании с данными поставщика.


Отчёты в подсистеме «Учёт ГСМ» следующие:
1.    Отчёт «Ведомость движения ГСМ» служит для анализа произведённых заправок транспортных средств и оборудования.
2.    Отчёт «Ведомость сравнения расхода ГСМ по водителям» предназначен для сравнения расхода ГСМ по водителям, работающим на одном автомобиле.
3.    Отчёт «Обороты технических жидкостей» позволяет проанализировать приход и расход технических жидкостей и масел по ТС, водителю, организации.

Для мониторинга работы транспортных средств, в конфигурации предусмотрено использование следующих информационных систем:
1.    GPS-навигация, предназначена для отслеживания текущего местоположения ТС согласно данным GPS;
2.    Omnicom, помогает оптимизировать затраты на содержание ТС и спецтехники;
3.    Dynafleet компании Volvo Trucks, предоставляет информацию о местоположении автомобиля, расходе топлива, сообщениях, режиме работы водителей, интервалах проведения технического обслуживания и о многом другом;
4.    подсистема 1С:Предприятие 8. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS OEM, предназначенная для контроля подвижных объектов на базе технологий позиционирования ГЛОНАСС/GPS.

Глобальная навигационная система мониторинга представляет собой специализированный аппаратно-программный комплекс, функционирующий по принципу взаимодействия «клиент-сервер» и использующий в своей работе самые современные web-технологии. Наземная часть этого комплекса в самом общем случае состоит из следующих элементов:
- центральный управляющий (навигационный) сервер;
- оборудование сотового оператора связи;
- электронные растровые или векторные носители (карты);
- мобильные навигационные терминалы или персональные трекеры.

На закладке «Ремонт» заполняются данные в верхней части и по закладкам. Далее в разделе «Создаваемые документы» проставляются галочки «Заявка на ремонт», «Ремонтный лист», «Открывать документы при создании» и нажимая кнопку «Создать» на мониторе появляются созданные и заполненные документы «Заявка на ремонт» и «Ремонтный лист». Документ «Ремонтный лист» может иметь следующие виды способов ремонта: Собственная рем.зона и Сторонний автосервис.
Журналы документов можно увидеть по кнопочкам «(все)» в правой части АРМ Механика, рядом с названием документов.
На закладке «Планирование ремонтов» по кнопке «Заполнить» появляются в табличных частях автомобили, по которым приближается срок прохождения ТО, а также их состояние на дату заполнения. На этой закладке есть возможность создания документов.
Одним из отчётов, которые составляет Механик является «Ведомость по ремонту». Отчёт позволяет получить информацию о стоимости использованных з/ч и выполненных работах, как в собственной рем.зоне, так и в стороннем автосервисе.
На закладке «Поступление агрегатов» заполняются данные по агрегатам и по кнопке «Создать» на экране появляется документ «Поступление агрегатов», в котором остаётся заполнить только поля «Контрагент», «Договор контрагента», «входящий номер и дату».

Отчёты по агрегатам следующие:
1.    «Износ шин» показывает в разрезе ТС, установленные на них шины, их износ, пробег и коэффициент использования.
2.    «Приближение срока износа шин» показывает текущее ТС, на котором установлены шины, их количество, пробег, и сколько осталось пробега до замены шины.

Учёт агрегатов расширен и включает:
Справочник, элементы в котором изменяют свой вид в зависимости от типа агрегата. Ввод данных по агрегатам возможен через обработку «Пакетный ввод агрегатов».
И следующие Документы: Поступление агрегатов, Перемещение агрегатов, Списание агрегатов и Операции с агрегатами (Документ предназначен для операций установки и снятия с ТС агрегатов, отличных от шин и аккумуляторов).

В конфигурации реализован учёт Дорожно-транспортных происшествий с помощью документа «Регистрация ДТП», на основании данных которого, заполняются следующие отчёты:
1.    «Отчёт по ДТП» показывает по какой причине, сколько раз и на какую сумму ТС побывало в ДТП.
2.    «Рейтинг водителей по ДТП» показывает на каком ТС, сколько раз, на какую сумму и по какой причине водитель побывал в ДТП.
3.    «Отчёт по страховым выплатам и ремонтам» показывает сколько раз ТС побывало в ДТП, виновность, суммы ущерба, суммы ремонта и разницу между ними.

Для высшего руководства в программе реализован широкий круг аналитических отчётов, таких как:
1.    «Затраты на ТС» показывает в разрезе статей затрат, количество и сумму, произведённых затрат на конкретные ТС.
2.    «Прибыль по ТС» показывает Доход и Расход по конкретным ТС.
3.    «Прибыль по контрагентам» показывает в разрезе контрагентов, сколько ТС на них работало, суммы затрат, доходов и прибыль по этим контрагентам.
4.    «Анализ заказов на ТС» показывает сколько всего заказов было принято и сколько из них выполнено, а сколько отменено.
5.    «Отчёт по простоям» показывает по каким причинам и сколько времени ТС было в простое.
6.    «Рейтинг ТС по затратам на ремонт» показывает на какую сумму и при каком пробеге ТС было в ремонте.
7.    «Рейтинг списания агрегатов» показывает по какой причине и в каком количестве агрегаты были списаны.